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2017年湖北省武漢市事業(yè)單位招聘考試《綜合應(yīng)用能力》真題及答案

　　一、給定資料

　　資料1

　　橙色的是摩拜、黃色是ofo、藍色的是小鳴和小藍……在深圳街頭，坐地鐵出來以后，隨手借上一輛共享單車前往目的地甚是方便，共享單車的出現(xiàn)解決了人們“最后一公里”的出行問題。

　　謝先生倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行，他告訴記者，與普通的公交和的士出行方式相比，自己更青睞于這種自由而方便的騎行方式。“到達目的地，合上鎖環(huán)，系統(tǒng)會自動結(jié)束計費，半個小時1元錢，可微信或支付寶支付，太方便了，為綠色出行打通了‘最后一公里’。”

　　市民鄭女士也表示，她每次去送娃上幼兒園后去上班坐地鐵，從蓮花一村北門步行至蓮花山站需要30分鐘，但是有了共享單車后，只需要騎5分鐘，就可以到達地鐵站，十分方便。“共享單車比較自由方便，隨借隨還隨停隨走。盡管我自己有單車，但是用自己的單車怕被偷，租自行車又麻煩，共享單車真的很方便?！?/p>

　　從福民地鐵站出來，正準(zhǔn)備騎著“ofo”的曹先生稱，自己平日不喜歡走路，只要在需要走路的地方，他都會選擇路邊的共享單車代步，“什么時候需要就可以什么時候騎，不需要等候，也不會造成環(huán)境污染，算是一種綠色出行方式?？上У氖遣荒茯T太久，只適合短距離出行?！?/p>

　　資料2

　　2017年以來，共享單車如雨后春筍般在長沙街頭出現(xiàn)。目前，已有ofo、酷騎、永安行、摩拜等四家共享單位企業(yè)進駐長沙，總投放量超過2.5萬輛，一年內(nèi)將達到15萬輛。

　　共享單位離安全、健康的“自由出行”究竟有多遠？三湘都市報記者進行了詳細的體驗。

　　2017年2月12日，黃女士約倆好友看完電影后去橘子洲頭游玩，在開福寺地鐵口附近正巧發(fā)現(xiàn)停放了兩輛共享單車，一輛ofo“小黃車”和一輛酷騎“小綠車”，頓時興起，決定騎行前往橘子洲，但是三人只有兩輛自行車，于是開始尋找第三輛自行車。三人先在開福寺路找了一圈，未果后沿著黃興北路尋找，最后走到中山亭附近才終于找到了一輛“健康”的共享單車，“騎車到橘子洲頭不到半小時，找車就花了近40分鐘。”

　　“一路上那些小黃車不是鎖打不開，就是車子被人為損壞了，小綠車就是二維碼總是掃不上，我手機都要掃沒電了?！?/p>

　　ofo共享單車“小黃車”車身使用機械鎖，不存在密碼更換問題，是一車一密碼的固定搭配。記者在大學(xué)城進行體驗采訪中發(fā)現(xiàn)，在掃碼獲得密碼后一分鐘，馬上結(jié)束行程，消費僅1分錢，不鎖車卻能繼續(xù)騎行。

　　這種結(jié)束行程不鎖車的平臺漏洞會帶來很多問題，騎行者獲得密碼后，可以采用私鎖、搬進宿舍等方式將車據(jù)為己有，在大學(xué)校園內(nèi)甚至還出現(xiàn)了校園地下ofo密碼共享平臺，你共享車，他們共享車的密碼，滋生出一批專門代人開鎖的“羊毛黨”。

　　資料3

　　今年省兩會的提案有不少新亮點，個個都緊貼百姓生活和權(quán)益。其中，被人詬病的霧霾問題格外引人關(guān)注，“共享單車”的新理念也開始被重視，并逐步付諸實施?！肮蚕韱诬嚒弊鳛橹卫盱F霾、提高環(huán)境質(zhì)量的一項新概念在濟南正式實施，一上線便得到多數(shù)市民的認可和贊揚。保護環(huán)境、治理霧霾不能只靠政府來解決，更根本的還要靠個人的自覺去維護。

　　大眾論壇在省兩會期間推出“眾評眾說”話題欄目引來網(wǎng)友熱議，看看網(wǎng)友是怎么說的吧。

　　@甲子山望海：共享單車去年就已經(jīng)在深圳等大城市風(fēng)行了，其方便快捷、價格公道，一定程度上緩解了公交車等交通壓力，而且對于非法營運的黑車、黑摩的等也起到了有效的沖擊作用，縮小了它們的生存空間。這也可以考驗一個市民素質(zhì)，愛護公共財物、維護公共秩序、不能亂停放，注意單車衛(wèi)生，不能載人，更不能故意損壞單車或者為逃避費用毀壞之。

　　@風(fēng)月無邊：公交運營單位應(yīng)進一步提高服務(wù)水平，優(yōu)化公交路線，合理間隔時間，實行電子刷卡，堅持低票價運行，最大限度吸引客流；政府或者相關(guān)的組織，多搞活動，騎行活動，讓群眾有活動可以參加。

　　@心靈碎片：自行車代步可以，但是無法接送孩子上學(xué)，上街買菜也很不方便。遇到雨雪等惡劣天氣更是無法使用。我的做法是：使用新能源汽車，節(jié)能環(huán)保、高效清潔。希望大家放下對新能源汽車的偏見，大力支持新能源事業(yè)的發(fā)展，還天空一片蔚藍。

　　@一杯浩茶2013：倡導(dǎo)綠色交通綠色出行，還是應(yīng)該公交優(yōu)先，政府加大補貼力度堅持低票價方便市民出行。共享單車是綠色交通的好辦法之一，但只能是個補充，應(yīng)加強管理持續(xù)發(fā)展，不能一陣風(fēng)呼隆一陣子。

　　@高格：倡導(dǎo)綠色出行，每個人都有作為。比如出行多坐公交少開車、能以自行車代步不開車、開車可以西方國家的好做法拼車，節(jié)省能源減少排放就是環(huán)保。同時公交數(shù)量服務(wù)質(zhì)量要跟上，讓綠色出行方便快捷，共享自行車科學(xué)管理，杜絕面子工程，避免大量新閑置浪費。只要大家都關(guān)愛我們的環(huán)境質(zhì)量、關(guān)愛我們的生存質(zhì)量，還可以想出更好的綠色出行的方法和做法。群策群力共愛我們的環(huán)境，把每個人的點滴善行匯集起來，就是一股保護提高我們生活質(zhì)量的不小的力量。

　　@北方老偵察兵：僅僅提倡綠色出行遠遠不夠，還需要一個綠色出行的基礎(chǔ)--自行車道！自行車道已經(jīng)被擠得無法通行了，障礙重重。

　　@葉長來-古今：建議建立摩拜單車咨詢服務(wù)網(wǎng)點，以方便外地游客騎乘，對無智能手機人員采用什么方法騎乘拿出可行的辦法。通過近幾天的觀察，大學(xué)生騎乘較多。建議增加單車數(shù)量，在大專院校設(shè)專點。同時，加大綠色出行的宣傳力度。

　　@愛看你妹臉：現(xiàn)在所謂共享單車都是只管生不管養(yǎng)的，還不得要城管這個后媽幫忙擦屁股，吃力不討好的還要被人罵，等大部分國人的素質(zhì)都提升了再談吧。

　　@玉林坡的清舞暉楊：共享單車、愛心雨傘……這些便民公共資源考驗著一個國家、一個小城市、一個地區(qū)的公民文明素質(zhì)與道德良心。在個別人抱怨國家和社會為人民做得太少太不到位的時候，我們是否也應(yīng)該反省，作為一個群體中的一員，自己為他人為社會的文明發(fā)展做到了何種程度，是否應(yīng)該覺悟到，個人走好一步，社會才能穩(wěn)步前行。

　　@我會找到幸福：在公共場所多籌建一些共享單車的存放區(qū)域，既方便路人及時使用，又能規(guī)范歸還行為，這樣集中化的管理也便于共享單車的維修保養(yǎng)，在便民利民的同時，更希望廣大使用者一定要好好愛惜這種共享資源。

　　@喵喵天馬行空-5555：磨合期，有需要自然就要引導(dǎo)。

　　資料4

　　2016年2月，《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出：“促進‘互聯(lián)網(wǎng)+’新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，鼓勵搭建資源開放共享平臺，探索建立國家信息經(jīng)濟試點示范區(qū)，積極發(fā)展共享經(jīng)濟”。

　　2016年3月，共享經(jīng)濟首次寫入《政府工作報告》，明確要“支持共享經(jīng)濟發(fā)展，提高資源利用效率，讓更多人參與進來、富裕起來”，同時提出“以體制機制創(chuàng)新促進共享經(jīng)濟發(fā)展”。

　　隨后，發(fā)改委聯(lián)合中宣部、科技部、財政部等共十部委印發(fā)《關(guān)于促進綠色消費的指導(dǎo)意見》，明確指出“支持發(fā)展共享經(jīng)濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展自有車輛租賃，創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善信用體系”。這是國家首次發(fā)布針對共享經(jīng)濟領(lǐng)域的指導(dǎo)及鼓勵措施，并有意加強監(jiān)管層面對創(chuàng)新模式的支持與配合，通過完善的信用體系助力創(chuàng)新模式的健康發(fā)展，共享租車模式迎來空前政策利好。

　　2016年7月，《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》發(fā)布，強調(diào)要“發(fā)展共享經(jīng)濟，建立網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同創(chuàng)新體系”，共享經(jīng)濟成為國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

　　2017年的政府工作報告提出，“支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟發(fā)展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。本著鼓勵創(chuàng)新、包容審慎原則，制定新興產(chǎn)業(yè)監(jiān)管規(guī)則，深化統(tǒng)計管理體制改革，健全新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計?！?/p>

　　資料5

　　2017年2月28日，國家信息中心與中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》。這份報告初步估算顯示，2016年我國分享經(jīng)濟市場交易額約為34250億元，比上年增長103%。

　　從以滴滴出行、摩拜單車為代表的交通領(lǐng)域，以愛日租、小豬短租為代表的房屋住宿領(lǐng)域，到以P2P網(wǎng)貸為代表的金融領(lǐng)域，可以說，“分享經(jīng)濟正從交通出行和住宿領(lǐng)域，拓展到個人消費的許多領(lǐng)域，同時企業(yè)端市場也逐漸成型”，全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示。

　　如果說，環(huán)保消費自覺、精神消費自覺、消費過剩等是分享經(jīng)濟興起的市場和物質(zhì)條件，那么互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則是將可能變?yōu)楝F(xiàn)實的重要因素。

　　《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》將分享經(jīng)濟定義為，利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，以使用權(quán)分享為主要特征，整合海量、分散化資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟活動總和。

　　在馬化騰看來，分享經(jīng)濟與“互聯(lián)網(wǎng)+”有著一脈相承的關(guān)系，互聯(lián)網(wǎng)平臺是分享經(jīng)濟發(fā)展的先決條件，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)智能匹配供需，解決信息不對稱問題，推動分享經(jīng)濟在資源閑置領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速發(fā)展。

　　去年國合會上，國家行政學(xué)院經(jīng)濟學(xué)部副主任張孝德教授主持的課題報告《分享經(jīng)濟：生活方式引領(lǐng)的新經(jīng)濟革命》指出，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力分享經(jīng)濟，主要表現(xiàn)在4個方面。

　　一是實現(xiàn)了跨界資源的再配置。例如，阿里通過智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)技術(shù)跨界保健行業(yè)，建立健康A(chǔ)PP“父母關(guān)懷計劃”，在父母、子女和醫(yī)生之間建立老人慢性病的互動管理關(guān)系。

　　二是“互聯(lián)網(wǎng)+”激活了分享經(jīng)濟的新要素。以信息技術(shù)為核心的知識資本、社會資本等軟要素不但成為財富增值的新要素，還通過互聯(lián)網(wǎng)的疊加效應(yīng)，不斷創(chuàng)造更多經(jīng)濟發(fā)展所需的新要素。

　　依托互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的新金融形態(tài)--眾融突破了傳統(tǒng)金融體系，創(chuàng)業(yè)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)可以進行各種形式的大眾融資，降低了小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)的融資成本。美國一家研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，到2020年，眾融將為美國創(chuàng)造200萬個工作崗位，眾融規(guī)模達到5000億美元。

　　三是“互聯(lián)網(wǎng)+”催發(fā)了分享經(jīng)濟新市場和商業(yè)新模式，使實體市場與在線市場充分整合。比如，O2O品牌“餓了嗎”，從實體市場餐飲配送業(yè)務(wù)開始，到在線對接第三方團體和眾包物流，現(xiàn)在業(yè)務(wù)擴展到生鮮、商超、家庭服務(wù)等配送領(lǐng)域。線上與線下的充分融合，極大削減了商業(yè)的中間環(huán)節(jié)，形成了“去商業(yè)化”的新商業(yè)模式。

　　四是“互聯(lián)網(wǎng)+”培育了分享經(jīng)濟新信用、電子信用。信用是分享經(jīng)濟的重要條件之一，用戶不斷接入互聯(lián)網(wǎng)的過程也是電子信用逐步建立的過程。在互聯(lián)網(wǎng)平臺上，很多企業(yè)在組織碎片化的供需資源時，還必須充當(dāng)信用中介。

　　2011年Airbnb開放用戶接入Facebook賬戶功能。房客可以通過該賬戶獲取更多房屋和房東的信息，租房業(yè)務(wù)結(jié)束后，同時為客戶提供雙向評價體系，而這些評價數(shù)據(jù)又通過互聯(lián)網(wǎng)公開，成為更多其他業(yè)務(wù)的電子信用基礎(chǔ)。

　　搭乘互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)，分享經(jīng)濟熱潮正席卷全球。對中國而言，發(fā)展分享經(jīng)濟對貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念、培育經(jīng)濟增長新動能、推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、助力“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、構(gòu)建信息時代國家新優(yōu)勢等，具有重要的現(xiàn)實意義。

　　有業(yè)務(wù)專家斷言，分享經(jīng)濟將會是下一個十年的商業(yè)模式。

　　二、問題

　　（一）有人認為共享單車助力綠色出行。你怎樣看待共享單車對城市的影響？（20分）

　　要求：觀點全面、合理。字數(shù)不超過300字。

　?。ǘ┙Y(jié)合給定材料，概括共享單車在使用與管理上存在的問題。（20分）

　　要求：準(zhǔn)確、扼要、分條列項。字數(shù)不超過200字。

　　（三）共享經(jīng)濟作為新的經(jīng)濟模式，正在快速地改變著我們的生產(chǎn)和生活，也為經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)增添了新的內(nèi)涵。但是，共享經(jīng)濟模式是新生事物，如何引導(dǎo)共享經(jīng)濟健康發(fā)展值得社會各界深思，請從政府和企業(yè)的角度，就促進共享經(jīng)濟經(jīng)營模式的健康發(fā)展提出建議。（30分）

　　要求：措施合理、可行、條理清晰，字數(shù)不超過400字。

　?。ㄋ模?/p>

　　共享經(jīng)濟成為社會各界熱議的話題，某單位為了解共享經(jīng)濟在社會生活中給我們帶來的影響而設(shè)計了一份面向市民的調(diào)查問卷，請你代為編制這份調(diào)查問卷。（30分）

　　要求：考慮全面、觀點清晰。